Tra i 7 citycar 2013–2017, la Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT si classifica 3.º su 7 in Consumo combinato (5,5 L/100, dietro la Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG), 5.º su 7 in 0–100 km/h (10,9 s, dietro la Peugeot 208 GTi 30th 208).
E · GENERAZIONE 2015 → · CITYCAR
OpelICE
Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT
101 CV, 10,9 s nello 0-100 : tra i 7 citycar 2013–2017, la Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT si classifica 3.º su 7 in Consumo combinato, 5.º su 7 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
101CV
175 Nm
0 → 100 km/h
10,9s
VMax 188 km/h
Cons.
5,5L
/100 km
Serbatoio
-L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Opel Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Potenza | 101 CV |
| Couple | 175 Nm |
| Cambio | Manuelle 5 rapports Manuelle |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,5 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 10,9 s |
| VMax | 188 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1110 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 7 citycar, la Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT si posiziona (top 3 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 3.º su 7 in Consumo combinato (5,5 L/100).
Alternative da considerare
Se la priorità è Consumo combinato, la Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG (1ª con 5,0 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Peugeot 208 GTi 30th 208 (1ª con 6,5 s) prende il vantaggio.
Consumi: 5,5 L/100 L/100 (3.º su 7 in Consumo combinato)
La Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT consuma 5,5 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG (5,0 L/100).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT rispetto alle citycar
Confronto su 7 citycar commercializzati tra 2013–2017.
Consumo combinato3e / 7
5.5 L/100
Min 8.7 L/100 · Renault Clio 4 RS Trophy 220Max 5 L/100 · Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
0–100 km/h5e / 7
10,9 s
Min 12,4 s · SEAT Ibiza 1.2 TSI 90 7DSGMax 6,5 s · Peugeot 208 GTi 30th 208
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
i20 1.0 T-GDi 100 PS101 CV · 0-100 10,4 s
i20 1.0 T-GDI 100 PS101 CV · 0-100 10,4 s
C3 PureTech 100 FWD100 CV · 0-100 11,0 s
Cooper One FWD102 CV · 0-100 10,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Opel Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG guida in Consumo combinato (5,0 L/100 vs 5,5 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT vs Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.