Tra i 40 C-SUV 2017–2021, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC si classifica 23.º su 40 in Consumo combinato (6,0 L/100, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 22.º su 37 in Autonomia serbatoio (917 km, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 37.º su 40 in 0–100 km/h (9,9 s, dietro la Cupra Formentor VZ).
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
160 CV, 9,9 s nello 0-100 : tra i 40 C-SUV 2017–2021, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC si classifica 23.º su 40 in Consumo combinato, 22.º su 37 in Autonomia serbatoio, 37.º su 40 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
160CV
260 Nm
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 210 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Serbatoio
55L
Specifiche complete Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Potenza | 160 CV |
| Couple | 260 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 9,9 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4449 mm |
| Interasse | 2646 mm |
| Larghezza | 1836 mm |
| Altezza | 1607 mm |
| Peso a vuoto | 1445 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 40 C-SUV, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 6,0 L/100 L/100 (23.º su 40 in Consumo combinato)
La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC consuma 6,0 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 917 km (22.º su 37 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC percorre 917 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1419 km.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC rispetto alle C-SUV
Confronto su 40 C-SUV commercializzati tra 2017–2021.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Duelli popolari con la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Trova una Kadjar 1.3 TCe 160 EDC o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
AutoScout24.it
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneRenault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
917 km con il serbatoio pieno (6,0 L/100 nel ciclo combinato) - 22.º su 37 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X1 xDrive18d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw X1 xDrive18d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.