Enyaq iV 80 150kW
204 CV, 517 km di autonomia, 8,7 s nello 0-100 : tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la Enyaq iV 80 150kW si classifica 7.º su 20 in Autonomia WLTP, 28.º su 28 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
204CV
310 Nm · 204 CV elet.
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 180 km/h
Autonomia
517km
WLTP
Ricarica DC
—kW
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Skoda Enyaq iV 80 150kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Puissance électrique | 204 CV |
| Potenza combinata | 204 CV |
| Couple | 310 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Trasmissione | Enyaq iV 80 150kW |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 77 kWh |
| Autonomia WLTP | 517 km |
| Conso élec WLTP | 16,0 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 16,0 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 2078 kg |
| Cx | 0.27 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 28 D-SUV elettriche, la Enyaq iV 80 150kW si posiziona (top 7 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 7.º su 20 in Autonomia WLTP (517 km).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ª con 607 km) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Kia EV6 GT AWD (1ª con 3,5 s) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 517 km WLTP (7.º su 20 in Autonomia WLTP)
La Enyaq iV 80 150kW offre 517 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Enyaq iV 80 150kW rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 28 D-SUV elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia WLTP
7esu 20
0–100 km/h
28esu 28
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
bZ4X 2WD
204 CV · 0-100 8,4 s
ID.4 Pro
211 CV · 0-100 8,5 s
Q6 Sportback e-tron
252 CV · 0-100 7,6 s
Mustang Mach-E RWD
269 CV · 0-100 6,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Passa all’azione
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Domande frequenti
Skoda Enyaq iV 80 150kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la Enyaq iV 80 150kW si classifica 7.º su 20 in Autonomia WLTP (517 km, dietro la Audi SQ6 Sportback e-tron), 28.º su 28 in 0–100 km/h (8,7 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
517 km WLTP dichiarati — ovvero la 7.º su 20 in autonomie du segment su 20 modelli. Il riferimento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi SQ6 Sportback e-tron guida in Autonomia WLTP (607 km vs 517 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Enyaq iV 80 150kW vs Audi SQ6 Sportback e-tron per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.