Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
469 €par an
15,6 kWh/100 km pondérés · 3,13 € aux 100 km · 2 345 kWh par an
| Profil | Répartition | i4 | Model 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 494 € | 472 € | 22 € · Model 3 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 581 € | 469 € | 111 € · Model 3 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 687 € | 486 € | 200 € · Model 3 |
Économie cumulée pour la Model 3 Long Range RWD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 22 € par an en faveur du Model 3 Long Range RWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 200 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 22 à 200 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i4 eDrive35 G26 revient à 581 € d’énergie et la Tesla Model 3 Long Range RWD à 469 €, soit un écart de 111 € par an en faveur de la Tesla Model 3 Long Range RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model 3 Long Range RWD est la moins chère : 494 € contre 472 € par an, soit 22 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Long Range RWD reste devant : 687 € pour la BMW i4 eDrive35 G26 contre 486 € pour la Tesla Model 3 Long Range RWD, soit 200 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 111 € par an, soit 557 € sur cinq ans et 1 114 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
