Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i4 | Model 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 494 € | 417 € | 77 € · Model 3 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 581 € | 423 € | 158 € · Model 3 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 687 € | 448 € | 239 € · Model 3 |
Économie cumulée pour la Model 3 RWD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 77 € par an en faveur du Model 3 RWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 239 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 77 à 239 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i4 eDrive35 G26 revient à 581 € d’énergie et la Tesla Model 3 RWD à 423 €, soit un écart de 158 € par an en faveur de la Tesla Model 3 RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model 3 RWD est la moins chère : 494 € contre 417 € par an, soit 77 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 RWD reste devant : 687 € pour la BMW i4 eDrive35 G26 contre 448 € pour la Tesla Model 3 RWD, soit 239 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 158 € par an, soit 789 € sur cinq ans et 1 578 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
