BMW i4 eDrive35

ÉlectriqueberlineGénération G26, 2024

286 ch, 406 km d’autonomie, 6,0 s au 0-100 : parmi les 15 berlines électriques 2022–2026, la i4 eDrive35 se classe 14ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 6ᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 12ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
286 ch
400 Nm, dont 286 ch électriques
0 à 100 km/h
6,0 s
Vitesse max 190 km/h
Autonomie
406 km
WLTP
Charge DC
180 kW

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
286 ch
Puissance cumulée
286 ch
Couple
400 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique

Batterie et recharge

Capacité batterie
67,1 kWh
Autonomie WLTP
406 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
180 kW
Conso élec WLTP
18,6 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
6,0 s
Vitesse max
190 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 783 mm
Empattement
2 856 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 448 mm
Coffre
470 L
Poids à vide
2 000 kg
Cx
0.24

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 15 berlines électriques, la i4 eDrive35 se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Pro RWD (1ʳᵉ avec 830 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Tesla Model 3 Performance (1ʳᵉ avec 250 kW) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 406 km WLTP (14ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)

La i4 eDrive35 annonce 406 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).

Recharge : 180 kW DC (6ᵉ sur 7 en Puissance charge DC)

La i4 eDrive35 accepte jusqu’à 180 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Tesla Model 3 Performance (250 kW).

Où se situe la i4 eDrive35 face aux berlines électriques

Comparaison sur 15 berlines électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP14e / 14
406 km
Min 406 km · BMW i4 eDrive35Max 830 km · Xiaomi SU7 Pro RWD
Puissance charge DC6e / 7
180 kW
Min 170 kW · Tesla Model 3 RWDMax 250 kW · Tesla Model 3 Performance
0–100 km/h12e / 15
6,0 s
Min 9,5 s · BYD Seal U 160kW 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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BMW i4 eDrive35 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la i4 eDrive35 dans son segment ?

Parmi les 15 berlines électriques 2022–2026, la i4 eDrive35 se classe 14ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (406 km, derrière la Xiaomi SU7 Pro RWD), 6ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (180 kW, derrière la Tesla Model 3 Performance), 12ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (6,0 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).

Quelle est l’autonomie WLTP de la i4 eDrive35 ?

406 km annoncés WLTP - soit la 14ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).

Combien coûte la i4 eDrive35 à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Xiaomi SU7 Pro RWD à la place ?

La Xiaomi SU7 Pro RWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (830 km vs 406 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i4 eDrive35 vs Xiaomi SU7 Pro RWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.