Unter den 23 elektrische-D-SUV 2023–2027 rangiert der Q6 SUV e-tron 18. von 22 bei WLTP-Reichweite (460 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 14. von 17 bei DC-Ladeleistung (225 kW, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22. von 23 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
Q6 SUV e-tron
252 PS, 460 km Reichweite, 7,6 s auf 100 : unter den 23 elektrische-D-SUV 2023–2027, der Q6 SUV e-tron rangiert 18. von 22 bei WLTP-Reichweite, 14. von 17 bei DC-Ladeleistung, 22. von 23 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
252PS
450 Nm · 252 PS elek.
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 210 km/h
Reichweite
460km
WLTP
DC-Laden
225kW
Vollständige Spezifikationen Audi Q6 SUV e-tron
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 252 PS |
| Kombinierte Leistung | 252 PS |
| Couple | 450 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 1 rapports |
| Antrieb | Propulsion |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 75.8 kWh |
| Reichweite WLTP | 460 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 225 kW |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 210 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.771 mm |
| Radstand | 2.893 mm |
| Breite | 1.939 mm |
| Höhe | 1.648 mm |
| Kofferraum | 526 L |
| Leergewicht | 2.125 kg |
| cW | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 23 elektrische-D-SUV positioniert sich der Q6 SUV e-tron (im letzten Drittel) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 713 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 330 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 460 km WLTP (18. von 22 bei WLTP-Reichweite)
Der Q6 SUV e-tron bietet 460 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Laden: 225 kW DC (14. von 17 bei DC-Ladeleistung)
Der Q6 SUV e-tron lädt mit bis zu 225 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der Q6 SUV e-tron im Vergleich zu den elektrische-D-SUV steht
Vergleich über 23 elektrische-D-SUV zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
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Die gesamte Audi Q6 GY-Palette
Generation GY eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
460 km WLTP angekündigt — damit 18. von 22 bei autonomie du segment von 22 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology führt bei WLTP-Reichweite (713 km vs 460 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Q6 SUV e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.