G30 · GENERATION 2021 · REISELIMOUSINE
BMWMHEV

540i

333 PS, 5,2 s auf 100 : unter den 15 Hybride-Reiselimousinen 2019–2023, der 540i rangiert 7. von 15 bei 0–100 km/h, 5. von 15 bei Höchstgeschw., 1. von 15 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.67715.000 km · Mix DE · Haustarif DE €/kWhAnpassen →

Leistung

333PS

450 Nm · 11 PS elek.

0 → 100 km/h

5,2s

VMax 250 km/h

Verbr.

6,5L

/100 km

Tank

68L

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Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW 540i

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

ArchitekturUnknown · 6 cyl.
Hubraum2.998 cm\u00b3
Puissance électrique11 PS
Kombinierte Leistung333 PS
Couple450 Nm
GetriebeTorque Converter 8 rapports Automatic
AntriebRWD

Verbrauch

Charge AC max3.7 kW
Verbr. WLTP6,5 L/100km
Tank68 L

Leistung

0 → 100 km/h5,2 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.963 mm
Radstand2.975 mm
Breite1.868 mm
Höhe1.479 mm
Kofferraum530 L
Leergewicht1.685 kg
cW0.23
CO₂ WLTP150 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 15 Hybride-Reiselimousinen positioniert sich der 540i (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 5. von 15 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (198 PS/t).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw 540d xDrive (1. mit 4,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw 540i xDrive (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,2 s auf 100 (7. von 15 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 540i 7. von 15 bei 0–100 km/h, 0,6 s hinter der Referenz Bmw 540d xDrive (4,6 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (5. von 15 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der 540i im Vergleich zu den Hybride-Reiselimousinen steht

Vergleich über 15 Hybride-Reiselimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h

7evon 15

5,2 s
Min5,5 s · Bmw 640i Gran Turismo
Max4,6 s · Bmw 540d xDrive

Höchstgeschw.

5evon 15

250 km/h
Min250 km/h · Bmw 540i xDrive
Max250 km/h · Bmw 540i xDrive

Leistungsgewicht

1evon 15

198 PS/t
Min169 PS/t · Bmw 640d xDrive Gran Turismo
Max198 PS/t · Bmw 540i

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 540i

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW 540i: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 540i in seinem Segment?#

Unter den 15 Hybride-Reiselimousinen 2019–2023 rangiert der 540i 7. von 15 bei 0–100 km/h (5,2 s, hinter dem Bmw 540d xDrive), 5. von 15 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw 540i xDrive), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (198 PS/t, hinter dem Bmw 540i).

Was kostet der 540i im Unterhalt?#

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Bmw 540d xDrive stattdessen?#

Der Bmw 540d xDrive führt bei 0–100 km/h (4,6 s vs 5,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 540i vs Bmw 540d xDrive.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?#

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.