BMWPHEV
520e G30
204 ch · 11.2 kWh · 2021
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 520e G30 | Dolphin Boost 150kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h51 | 48 min · 520e G30 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 3 Stopps | 2 Stopps · 520e G30 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 157,41 € | 51,48 € | 105,93 € · Dolphin Boost 150kW |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den 520e G30 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 53 Min. für den Dolphin Boost 150kW.
Die offiziellen WLTP-Werte (21,5 kWh/100km für 520e G30 und 14,5 kWh/100km für Dolphin Boost 150kW) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 10,0 L/100km (520e G30) und 15,7 kWh/100km (Dolphin Boost 150kW). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Ein BMW 530i (vergleichbares Segment) verbraucht etwa 8,0 L/100km auf der Autobahn bei 130 km/h. Bei 1,9 €/L würde diese Fahrt Hamburg → München ~114 € kosten. Das ist 0,7× die Stromkosten des 520e G30 und 2,2× die des Dolphin Boost 150kW. Der Unterschied verringert sich im Winter, kehrt sich aber nie um.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 52 km | 11 kWh verbraucht | 0,043 €/km | 2,24 € |
| Hamburg → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 416 km | 41 L verbraucht | 0,216 €/km | 89,84 € |
| Würzburg, A7 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 302 km | 30 L verbraucht | 0,216 €/km | 65,33 € |
| Fahrt gesamt | 157,41 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 335 km | 53 kWh verbraucht | 0,031 €/km | 10,54 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9 | an Ionity 83 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 149 km | 23 kWh verbraucht | 0,094 €/km | 14,04 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | an Ionity 83 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 149 km | 23 kWh verbraucht | 0,094 €/km | 14,04 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Ionity 78 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 137 km | 21 kWh verbraucht | 0,094 €/km | 12,86 € |
| Fahrt gesamt | 51,48 € |
| Ladepause | BMW 520e G30 | BYD Dolphin Boost 150kW |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | - |
| 10 Minuten | - | - |
| 20 Minuten | - | - |
| Vollladung 10 → 80 % | - | - |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
204 ch · 11.2 kWh · 2021
204 ch · 58.5 kWh · 2022
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Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 520e G30 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 157,41 € (520e G30) und 51,48 € (Dolphin Boost 150kW). Zum Vergleich: Ein BMW 530i (vergleichbares Segment, ~8,0 L/100 km) würde etwa 114 € an Kraftstoff kosten.