Der BMW i4 M50 xDrive G26 braucht 4 Stopps auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h34.
Autobahn-Simulation
Caralogy-Physiksimulation bei 130 km/h - Stopps, Dauer, reale Kosten.
Autobahn-Verbrauch
23,6kWh/100
à 130 km/h
Autobahn-Reichweite
342km
bei 130 km/h
DC-Ladeleistung max
205kW
10→80 %
Ladezeit 10→80 %
-min
bei max. Ladeleistung
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der BMW i4 M50 xDrive G26 die Strecke in 7h34 mit 4 Stopps.
Consommation simulée : 23.6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 19.7 kWh/100 km.
Le BMW i4 M50 xDrive G26 accepte jusqu’à 205 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 80.7 kWh.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 307 km73 kWh verbraucht | 0,047 €/km | 14,53 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7an EnBW HyperNetz 194 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh verbraucht | 0,141 €/km | 19,37 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9an EnBW HyperNetz 194 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh verbraucht | 0,141 €/km | 19,37 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9an EnBW HyperNetz 194 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh verbraucht | 0,141 €/km | 19,37 € |
| Ingolstadt, A9 → Münchenan EnBW HyperNetz 196 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 53 km13 kWh verbraucht | 0,142 €/km | 7,53 € |
| Fahrt gesamt | 80,17 € | ||
Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
| Ladepause | BMW i4 M50 xDrive G26 | |
|---|---|---|
| 5 Minuten | ~51 km | - |
| 10 Minuten | ~101 km | - |
| 20 Minuten | ~202 km | - |
| Vollladung 10 → 80 % | ~239 km25 min | - |
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Der BMW i4 M50 xDrive G26 braucht 4 Stopps auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h34.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im BMW i4 M50 xDrive G26 betragen 80,17 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Der BMW i4 M50 xDrive G26 ist mit 510 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 341 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.