Le BMW i4 M50 xDrive G26 nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h37.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
23,6kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
342km
à 130 km/h
Charge DC max
205kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le BMW i4 M50 xDrive G26 effectue le trajet en 7h37 avec 4 arrêts.
Consommation simulée : 23.6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 19.7 kWh/100 km.
Le BMW i4 M50 xDrive G26 accepte jusqu’à 205 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 80.7 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Tournus, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 307 km73 kWh consommés | 0,050 €/km | 15,25 € |
| Tournus, A6 → Limonest, A6énergie chargée Ionity 194 kW · 0,45 €/kWh | 137 km32 kWh consommés | 0,106 €/km | 14,53 € |
| Limonest, A6 → Montélimar, A7énergie chargée Ionity 194 kW · 0,45 €/kWh | 137 km32 kWh consommés | 0,106 €/km | 14,53 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51énergie chargée Ionity 194 kW · 0,45 €/kWh | 137 km32 kWh consommés | 0,106 €/km | 14,53 € |
| Manosque, A51 → Marseilleénergie chargée Ionity 208 kW · 0,45 €/kWh | 58 km14 kWh consommés | 0,107 €/km | 6,18 € |
| Total trajet | 65,01 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | BMW i4 M50 xDrive G26 | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~51 km | — |
| 10 minutes | ~101 km | — |
| 20 minutes | ~202 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~239 km25 min | — |
Découvrez la fiche complète du BMW i4 M50 xDrive G26
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Le BMW i4 M50 xDrive G26 nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h37.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en BMW i4 M50 xDrive G26 est de 65,01 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le BMW i4 M50 xDrive G26 est homologué à 510 km WLTP, mais peut compter sur environ 341 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.