ModelBEVvs9PHEV

Tesla Model S Plaid vs DS9 E-Tense 250

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2021 vs 2021Hamburg → München770 km130 km/h

TeslaBEV

Model S Plaid

1020 ch · 100 kWh · 2021

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV

Model S Plaid

100%

502 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

10 min · +40 kWh · 24,00 €

Ladung 2

7 min · +30 kWh · 17,71 €

München

770 km · Ankunft 7h16

Stopps

7h16

Dauer

56,13 €

Kosten der verbrauchten Energie

DSPHEV

9 E-Tense 250

Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	Tesla Model S Plaid	DS 9 E-Tense 250
5 Minuten	~73 km	-
10 Minuten	~146 km	-
20 Minuten	~293 km	-
Vollladung 10 → 80 %	~351 km · 26 min	-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 18,7 kWh/100 km · 17,5 kWh/100 km
Batterie netto: 100 kWh · 11,5 kWh

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Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

TeslaBEV

Model S Plaid

1020 ch · 100 kWh · 2021

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

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