Unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023 rangiert der 320e 4. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (52 km, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 1. von 10 bei Gesamtreichweite (777 km, hinter dem Bmw 320e), 1. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100, hinter dem Bmw 320e), 8. von 10 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Volvo S60 T8 AWD Recharge).
G20 · GENERATION 2021 → · LIMOUSINE
BMWPHEV
320e
204 PS, 52 km elektrische Reichweite, 7,6 s auf 100 : unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023, der 320e rangiert 4. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 1. von 10 bei Gesamtreichweite, 1. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 8. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
204PS
350 Nm · 113 PS elek.
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 220 km/h
Gesamtreichweite
777km
davon 52 km elek.
Batterie + Tank
11.2kWh
+ 40 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 320e
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 113 PS |
| Kombinierte Leistung | 204 PS |
| Couple | 350 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | 320e |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 11.2 kWh |
| Reichweite WLTP | 52 km |
| Conso élec WLTP | 14,8 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,8 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Tank | 40 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 61 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 777 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 220 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.709 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.827 mm |
| Höhe | 1.444 mm |
| Kofferraum | 375 L |
| Leergewicht | 1.765 kg |
| cW | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 41 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der 320e zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 4 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 320e: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-Limousine unter den Besten im Segment: 4. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (52 km), 1. von 10 bei Gesamtreichweite (777 km), 1. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100).
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1. mit 70 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Volvo S60 T8 AWD Recharge (1. mit 4,2 s) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 52 km rein elektrisch (Top 4 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der 320e die ersten 52 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 4. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 320e wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 320e im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 10 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite4e / 10
52 km
Min 46 km · Bmw 320e xDrive TouringMax 70 km · Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Gesamtreichweite1e / 10
777 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 777 km · Bmw 320e
Therm. Verbrauch geschätzt1e / 10
5.52 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.52 L/100 · Bmw 320e
0–100 km/h8e / 10
7,6 s
Min 8,2 s · Bmw 320e xDrive TouringMax 4,2 s · Volvo S60 T8 AWD Recharge
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
V60 B5 AWD Geartronic253 PS · 0-100 6,7 s
A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW299 PS · 0-100 5,9 s
A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW299 PS · 0-100 5,9 s
A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 0-100 5,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 3 Series G20-Palette
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G20
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 320e
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BMW 320e: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
52 km WLTP angekündigt — damit 4. von 10 bei autonomie du segment von 10 Modellen. Die Referenz ist der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km vs 52 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 320e vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.