A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
367 PS, 94 km elektrische Reichweite, 5,1 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen 2023–2027, der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW rangiert 4. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 10. von 12 bei Gesamtreichweite, 5. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 7. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
367PS
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
—km
davon 94 km elek.
Batterie + Tank
20.7kWh
+ 46 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Leistung | 367 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 94 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Benzinverbr. WLTP | 2,7 L/100km |
| Conso thermique | 7,0 L/100km |
| Tank | 46 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.829 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.426 mm |
| Kofferraum | 361 L |
| Leergewicht | 2.110 kg |
| cW | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 61 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 4 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 4. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (94 km).
Weniger geeignet für
Sehr lange Fahrten ohne Halt. Mit 751 km Gesamtreichweite sind häufigere Tankstopps als bei anderen PHEV im Segment einzuplanen.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (1. mit 96 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1. mit 1003 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 94 km rein elektrisch ( (Top 4 im Segment))
Mit voller Batterie fährt der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW die ersten 94 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 4. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
4evon 12
Gesamtreichweite
10evon 12
Therm. Verbrauch geschätzt
5evon 12
0–100 km/h
7evon 12
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
M340i xDrive
382 PS · 0-100 4,4 s
M440i
374 PS · 0-100 4,8 s
M4 Coupe
431 PS · 0-100 4,3 s
M4 Convertible
431 PS · 0-100 4,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi A5 9F-Palette
Generation 9F eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 9F
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen 2023–2027 rangiert der A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW 4. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (94 km, hinter dem Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW), 10. von 12 bei Gesamtreichweite (751 km, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 5. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,0 L/100, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 7. von 12 bei 0–100 km/h (5,1 s, hinter dem Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell).
94 km WLTP angekündigt — damit 4. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (96 km vs 94 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW vs Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.