Unter den 22 Hybride-Limousinen 2020–2024 rangiert der V60 B5 AWD Geartronic 20. von 21 bei Kombinierter Verbrauch (7,2 L/100, hinter dem Bmw 320d), 14. von 22 bei 0–100 km/h (6,7 s, hinter dem Bmw M340i xDrive).
II · GENERATION 2022 → · LIMOUSINE
VolvoMHEV
V60 B5 AWD Geartronic
253 PS, 6,7 s auf 100 : unter den 22 Hybride-Limousinen 2020–2024, der V60 B5 AWD Geartronic rangiert 20. von 21 bei Kombinierter Verbrauch, 14. von 22 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
253PS
350 Nm · 14 PS elek.
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 230 km/h
Verbr.
7,2L
/100 km
Tank
-L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Volvo V60 B5 AWD Geartronic
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 14 PS |
| Kombinierte Leistung | 253 PS |
| Couple | 350 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,2 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.752 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 22 Hybride-Limousinen positioniert sich der V60 B5 AWD Geartronic (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.
Weniger geeignet für
Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 320d (1. mit 4,1 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw M340i xDrive (1. mit 4,4 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 7,2 L/100 L/100 (20. von 21 bei Kombinierter Verbrauch)
Der V60 B5 AWD Geartronic verbraucht 7,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 320d (4,1 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der V60 B5 AWD Geartronic im Vergleich zu den Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 22 Hybride-Limousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch20e / 21
7.2 L/100
Min 8 L/100 · Bmw M440i Gran CoupéMax 4.1 L/100 · Bmw 320d
0–100 km/h14e / 22
6,7 s
Min 8,9 s · Bmw 318d TouringMax 4,4 s · Bmw M340i xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
330e252 PS · 0-100 5,9 s
330e292 PS · 0-100 5,8 s
330e Touring292 PS · 0-100 5,9 s
330e xDrive292 PS · 0-100 5,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Volvo V60 II-Palette
Generation II eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des II
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Volvo V60 B5 AWD Geartronic: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 320d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,1 L/100 vs 7,2 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell V60 B5 AWD Geartronic vs Bmw 320d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.