G32 · GENERATION 2021 · REISELIMOUSINE
BMWMHEV

640d xDrive Gran Turismo

340 PS, 5,3 s auf 100 : unter den 8 Hybride-Reiselimousinen 2019–2023, der 640d xDrive Gran Turismo rangiert 3. von 8 bei 0–100 km/h, 2. von 8 bei Höchstgeschw., 7. von 8 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.84015.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

340PS

700 Nm · 11 PS elek.

0 → 100 km/h

5,3s

VMax 250 km/h

Verbr.

5,6L

/100 km

Tank

66L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW 640d xDrive Gran Turismo

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur6 cyl.
Hubraum2.993 cm³
Puissance électrique11 PS
Kombinierte Leistung340 PS
Couple700 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP5,6 L/100km
Tank66 L

Leistung

0 → 100 km/h5,3 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge5.091 mm
Radstand3.070 mm
Breite1.902 mm
Höhe1.540 mm
Kofferraum600 L
Leergewicht2.010 kg
cW0.27
CO₂ WLTP147 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 8 Hybride-Reiselimousinen positioniert sich der 640d xDrive Gran Turismo (Top 3 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 3. von 8 bei 0–100 km/h (5,3 s), 2. von 8 bei Höchstgeschw. (250 km/h).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw 540d xDrive Touring (1. mit 4,8 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw 640i xDrive Gran Turismo (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,3 s auf 100 (3. von 8 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 640d xDrive Gran Turismo 3. von 8 bei 0–100 km/h, 0,5 s hinter der Referenz Bmw 540d xDrive Touring (4,8 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (2. von 8 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der 640d xDrive Gran Turismo im Vergleich zu den Hybride-Reiselimousinen steht

Vergleich über 8 Hybride-Reiselimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h3e / 8
5,3 s
Min 5,5 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 4,8 s · Bmw 540d xDrive Touring
Höchstgeschw.2e / 8
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 640i Gran TurismoMax 250 km/h · Bmw 640i xDrive Gran Turismo
Leistungsgewicht7e / 8
169 PS/t
Min 169 PS/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 180 PS/t · Bmw 540i xDrive Touring

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW 6 Series G32-Palette

Generation G32 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G32

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 640d xDrive Gran Turismo

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW 640d xDrive Gran Turismo: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 8 Hybride-Reiselimousinen 2019–2023 rangiert der 640d xDrive Gran Turismo 3. von 8 bei 0–100 km/h (5,3 s, hinter dem Bmw 540d xDrive Touring), 2. von 8 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw 640i xDrive Gran Turismo), 7. von 8 bei Leistungsgewicht (169 PS/t, hinter dem Bmw 540i xDrive Touring).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.