F48 · GENERATION 2019 · KOMPAKT-SUV
BMWICE

X1 xDrive25i

231 PS, 6,6 s auf 100 : unter den 40 C-SUV 2017–2021, der X1 xDrive25i rangiert 33. von 40 bei Kombinierter Verbrauch, 25. von 37 bei Tankreichweite, 4. von 40 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung2.06015.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

231PS

350 Nm

0 → 100 km/h

6,6s

VMax 235 km/h

Verbr.

6,8L

/100 km

Tank

61L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW X1 xDrive25i

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Architektur4 cyl.
Hubraum1.998 cm³
Leistung231 PS
Couple350 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP6,8 L/100km
Tank61 L

Leistung

0 → 100 km/h6,6 s
VMax235 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.439 mm
Radstand2.670 mm
Breite1.821 mm
Höhe1.598 mm
Kofferraum505 L
Leergewicht1.580 kg
cW0.28
CO₂ WLTP155 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 40 C-SUV positioniert sich der X1 xDrive25i (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

C-SUV unter den Besten im Segment: 4. von 40 bei 0–100 km/h (6,6 s).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw X1 xDrive18d (1. mit 4,3 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw X1 xDrive18d (1. mit 1419 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 6,8 L/100 L/100 (33. von 40 bei Kombinierter Verbrauch)

Der X1 xDrive25i verbraucht 6,8 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).

Tankreichweite: 897 km (25. von 37 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der X1 xDrive25i 897 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1419 km.

Segment-Positionierung

Wo der X1 xDrive25i im Vergleich zu den C-SUV steht

Vergleich über 40 C-SUV zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch33e / 40
6.8 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.3 L/100 · Bmw X1 xDrive18d
Tankreichweite25e / 37
897 km
Min 724 km · MG MG HS 1.5T AT FWDMax 1 419 km · Bmw X1 xDrive18d
0–100 km/h4e / 40
6,6 s
Min 10,8 s · Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW X1 F48-Palette

Generation F48 eingeführt 2015. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des F48

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem X1 xDrive25i

Nächster Schritt

Einen X1 xDrive25i finden oder Ihren bewerten

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Häufig gestellte Fragen

BMW X1 xDrive25i: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 40 C-SUV 2017–2021 rangiert der X1 xDrive25i 33. von 40 bei Kombinierter Verbrauch (6,8 L/100, hinter dem Bmw X1 xDrive18d), 25. von 37 bei Tankreichweite (897 km, hinter dem Bmw X1 xDrive18d), 4. von 40 bei 0–100 km/h (6,6 s, hinter dem Cupra Formentor VZ).

897 km mit vollem Tank (6,8 L/100 im Mischzyklus) — 25. von 37 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw X1 xDrive18d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 6,8 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X1 xDrive25i vs Bmw X1 xDrive18d.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.