Unter den 19 E-SUV 2016–2020 rangiert der X5 M50d 12. von 19 bei 0–100 km/h (5,2 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo Coupe), 10. von 19 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo Coupe), 12. von 19 bei Leistungsgewicht (176 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
F15 · GENERATION 2018 → · GROSSER SUV
BMWICE
X5 M50d
400 PS, 5,2 s auf 100 : unter den 19 E-SUV 2016–2020, der X5 M50d rangiert 12. von 19 bei 0–100 km/h, 10. von 19 bei Höchstgeschw., 12. von 19 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
400PS
760 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,2L
/100 km
Tank
80L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW X5 M50d
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Leistung | 400 PS |
| Couple | 760 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,2 L/100km |
| Tank | 80 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.922 mm |
| Radstand | 2.975 mm |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.745 mm |
| Kofferraum | 650 L |
| Leergewicht | 2.275 kg |
| cW | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 189 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 19 E-SUV positioniert sich der X5 M50d (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 5,2 s auf 100 (12. von 19 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der X5 M50d 12. von 19 bei 0–100 km/h, 1,4 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo Coupe (3,8 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (10. von 19 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der X5 M50d im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 19 E-SUV zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h12e / 19
5,2 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,8 s · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Höchstgeschw.10e / 19
250 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Leistungsgewicht12e / 19
176 PS/t
Min 149 PS/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 255 PS/t · Porsche Cayenne Turbo S
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q7 SUV286 PS · 0-100 6,1 s
Q7 SUV286 PS · 0-100 6,1 s
Q8 SUV286 PS · 0-100 6,1 s
Cayenne Diesel262 PS · 0-100 7,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW X5 F15-Palette
Generation F15 eingeführt 2014. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F15
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem X5 M50d
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BMW X5 M50d: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo Coupe führt bei 0–100 km/h (3,8 s vs 5,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X5 M50d vs Porsche Cayenne Turbo Coupe.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.