F15 · GENERATION 2018 · GROSSER SUV
BMWICE

X5 xDrive30d

265 PS, 6,5 s auf 100 : unter den 21 E-SUV 2016–2020, der X5 xDrive30d rangiert 1. von 21 bei Kombinierter Verbrauch, 3. von 21 bei Tankreichweite, 19. von 21 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung2.20115.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

265PS

620 Nm

0 → 100 km/h

6,5s

VMax 230 km/h

Verbr.

6,7L

/100 km

Tank

80L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW X5 xDrive30d

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Architektur6 cyl.
Hubraum2.993 cm³
Leistung265 PS
Couple620 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP6,7 L/100km
Tank80 L

Leistung

0 → 100 km/h6,5 s
VMax230 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.922 mm
Radstand2.975 mm
Breite2.004 mm
Höhe1.745 mm
Kofferraum650 L
Leergewicht2.110 kg
cW0.31
CO₂ WLTP175 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 21 E-SUV positioniert sich der X5 xDrive30d (Beste im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

E-SUV unter den Besten im Segment: 1. von 21 bei Kombinierter Verbrauch (6,7 L/100), 3. von 21 bei Tankreichweite (1194 km).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw X6 xDrive30d (1. mit 1197 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo Coupe (1. mit 3,8 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 6,7 L/100 L/100 (1. von 21 bei Kombinierter Verbrauch)

Der X5 xDrive30d verbraucht 6,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw X5 xDrive30d (6,7 L/100).

Tankreichweite: 1194 km (3. von 21 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der X5 xDrive30d 1194 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1197 km.

Segment-Positionierung

Wo der X5 xDrive30d im Vergleich zu den E-SUV steht

Vergleich über 21 E-SUV zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch1e / 21
6.7 L/100
Min 13.7 L/100 · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 6.7 L/100 · Bmw X5 xDrive30d
Tankreichweite3e / 21
1 194 km
Min 173 km · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 1 197 km · Bmw X6 xDrive30d
0–100 km/h19e / 21
6,5 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,8 s · Porsche Cayenne Turbo Coupe

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW X5 F15-Palette

Generation F15 eingeführt 2014. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des F15

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem X5 xDrive30d

Nächster Schritt

Einen X5 xDrive30d finden oder Ihren bewerten

Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.

Häufig gestellte Fragen

BMW X5 xDrive30d: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 21 E-SUV 2016–2020 rangiert der X5 xDrive30d 1. von 21 bei Kombinierter Verbrauch (6,7 L/100, hinter dem Bmw X5 xDrive30d), 3. von 21 bei Tankreichweite (1194 km, hinter dem Bmw X6 xDrive30d), 19. von 21 bei 0–100 km/h (6,5 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo Coupe).

1194 km mit vollem Tank (6,7 L/100 im Mischzyklus) — 3. von 21 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.