BMW M850i xDrive
530 PS, 3,7 s auf 100 : unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020, der M850i xDrive rangiert 2. von 30 bei 0–100 km/h, 26. von 30 bei Höchstgeschw., 1. von 30 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 530 PS
- 750 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax 250 km/h
- Verbr.
- 9,8 L
- /100 km
- Tank
- 68 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Hubraum
- 4.395 cm³
- Leistung
- 530 PS
- Couple
- 750 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 9,8 L/100 km
- Tank
- 68 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.851 mm
- Radstand
- 2.822 mm
- Breite
- 1.902 mm
- Höhe
- 1.346 mm
- Kofferraum
- 420 L
- Leergewicht
- 1.890 kg
- cW
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 224 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 30 Luxuslimousinen positioniert sich der M850i xDrive (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t). 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo (1. mit 308 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,7 s auf 100 (2. von 30 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M850i xDrive 2. von 30 bei 0–100 km/h, 0,1 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (26. von 30 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 308 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der M850i xDrive im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 8 Series G15-Palette
Generation G15 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G15
Beliebte Duelle mit dem M850i xDrive
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BMW M850i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der M850i xDrive in seinem Segment?
Unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020 rangiert der M850i xDrive 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 26. von 30 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t, hinter dem BMW M850i xDrive).
Was kostet der M850i xDrive im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Porsche Panamera Turbo stattdessen?
Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 3,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.