BMW M2
460 ch, 4,1 s au 0-100 : parmi les 10 compactes 2021–2025, la M2 se classe 1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 10 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 10 en Puissance par tonne, derrière la seule BMW M2. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 460 ch
- 550 Nm
- 0 à 100 km/h
- 4,1 s
- Vitesse max 285 km/h
- Conso.
- 10,0 L
- /100 km
- Réservoir
- 52 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Puissance
- 460 ch
- Couple
- 550 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Propulsion
Consommation
- Conso WLTP
- 10,0 L/100 km
- Réservoir
- 52 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,1 s
- Vitesse max
- 285 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 581 mm
- Empattement
- 2 747 mm
- Largeur
- 1 887 mm
- Hauteur
- 1 403 mm
- Poids à vide
- 1 730 kg
- Cx
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 227 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 10 compactes, la M2 se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,1 s), 1ʳᵉ sur 10 en Vitesse max (285 km/h), 1ʳᵉ sur 10 en Puissance par tonne (266 ch/t). 1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,1 s), 1ʳᵉ sur 10 en Vitesse max (285 km/h), 1ʳᵉ sur 10 en Puissance par tonne (266 ch/t).
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Aucune alternative ne domine sur toutes les dimensions du segment.
Accélération : 4,1 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M2 se positionne 1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence BMW M2 (4,1 s).
Vitesse max : 285 km/h (1ʳᵉ sur 10 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 285 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la M2 face aux compactes
Rivales directes (même segment, même énergie)
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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BMW M2 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la M2 dans son segment ?
Parmi les 10 compactes 2021–2025, la M2 se classe 1ʳᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,1 s, derrière la BMW M2), 1ʳᵉ sur 10 en Vitesse max (285 km/h, derrière la BMW M2), 1ʳᵉ sur 10 en Puissance par tonne (266 ch/t, derrière la BMW M2).
Combien coûte la M2 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.