Sur 0–100 km/h, Stelvio Veloce gagne (5,76 s vs 5,81 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Stelvio Veloce | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s−0,05 s | 5,81 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s−0,15 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s−0,60 s | 26,61 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+6 km/h | 224 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,59 kg/PSbestes Verhältnis | 7,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Stelvio Veloce | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,44 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 4,14 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 5,81 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 8,01 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 32,27 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 26,61 s |
| Vmax | 230 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 26,61 s, mit 0,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Veloce auf 230 km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Stelvio Veloce gagne (5,76 s vs 5,81 s).
Stelvio Veloce passe de 0 à 100 km/h en 5,76 secondes (simulation calibrée).
Stelvio Veloce : 280 PS, ratio 6,59 kg/PS. Model 3 Standard Range Plus : 227 PS, ratio 7,29 kg/PS.
Stelvio Veloce : 230 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.