Alpine A110 GT 300 or Audi Q7 SUV: which has more power?

Alpine A110 GT 300 produces 305 hp and 340 Nm torque vs 500 Nm, versus 231 hp for Audi Q7 SUV. Alpine A110 GT 300 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Alpine A110 GT 300 or the Audi Q7 SUV?

Alpine A110 GT 300 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 7.1s for Audi Q7 SUV, a gap of 3.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alpine A110 GT 300 or the Audi Q7 SUV?

Alpine A110 GT 300 has a clear edge over the Audi Q7 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alpine A110 GT 300 or Audi Q7 SUV: which has more power?

Alpine A110 GT 300 has about 30% more power than the Audi Q7 SUV. On torque, Audi Q7 SUV also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Alpine A110 GT 300 vs Audi Q7 SUV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alpine A110 GT 300 vs Audi Q7 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AlpineBenzinSchneller

A110 GT 300

305 PS · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

AudiDiesel

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

	A110 GT 300	Q7 SUV
0–100 km/h	3,92 s−3,16 s	7,07 s
400 m stehender Start	11,97 s−3,14 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	21,76 s−6,33 s	28,09 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	272 km/h+46 km/h	226 km/h
Leistungsgewicht	3,65 kg/PSbestes Verhältnis	9,09 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AlpineBenzinA110 GT 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A110 GT 300	Q7 SUV
0–30 km/h	1,13 s	1,17 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,89 s	2,22 s
0–80 km/h	3,06 s	4,70 s
0–100 km/h	3,92 s	7,07 s
0–120 km/h	5,15 s	10,12 s
0–160 km/h	8,21 s	19,20 s
0–200 km/h	12,68 s	37,54 s
400 m stehender Start	11,97 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	21,76 s	28,09 s
Vmax	272 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alpine

A110 GT 300

3,65kg/PSVerhältnis besser um 5,44 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	305 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 114 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −986 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 100 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 7,07 s für den Q7 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 3,16 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 117 km/h des Q7 SUV. Der Abstand beträgt 1,76 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 3,15 s entspricht etwa 120 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 28,09 s, mit 6,33 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 226 km/h begrenzt, erreicht der Q7 SUV in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,65 kg/PS vs 9,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 3,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.