Alpine A290 GTS 192kW or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Alpine A290 GTS 192kW produces 261 hp and 300 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. Alpine A290 GTS 192kW leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Alpine A290 GTS 192kW or the Alpine A110 Pure 252?

Alpine A110 Pure 252 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.4s for Alpine A290 GTS 192kW, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alpine A290 GTS 192kW or the Alpine A110 Pure 252?

Alpine A110 Pure 252 has a clear edge over the Alpine A290 GTS 192kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alpine A290 GTS 192kW or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Alpine A290 GTS 192kW and Alpine A110 Pure 252 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Alpine A290 GTS 192kW vs Alpine A110 Pure 252 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alpine A290 GTS 192kW vs Alpine A110 Pure 252: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AlpineBEV

A290 GTS 192kW

261 PS · 300 Nm · 1,479 kg · 2024

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	A290 GTS 192kW	A110 Pure 252
0–100 km/h	5,51 s	4,55 s+0,96 s
400 m stehender Start	13,81 s	12,62 s+1,19 s
1.000 m stehender Start	25,18 s	22,69 s+2,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	247 km/h	277 km/h−30 km/h
Leistungsgewicht	5,67 kg/PS	4,31 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AlpineBEVA290 GTS 192kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A290 GTS 192kW	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,59 s	1,34 s
0–50 km/h	2,66 s	2,24 s
0–80 km/h	4,28 s	3,55 s
0–100 km/h	5,51 s	4,55 s
0–120 km/h	7,13 s	5,87 s
0–160 km/h	12,49 s	9,32 s
0–200 km/h	22,26 s	14,57 s
400 m stehender Start	13,81 s	12,62 s
1.000 m stehender Start	25,18 s	22,69 s
Vmax	247 km/h	277 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alpine

A290 GTS 192kW

5,67kg/PSkompensiert durch −376 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	261 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 479 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	single-speed reduction

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 1,36 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,52 s für den A290 GTS 192kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 256 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 Pure 252 0,96 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 138 km/h des A290 GTS 192kW. Der Abstand beträgt 0,73 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 13,81 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 25,18 s, mit 2,49 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.