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Audi A3 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A3 Sedan | 320e G20 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,46 s | 1,25 s · A3 Sedan |
| 400 m stehender Start | 14,74 s | 15,44 s | 0,70 s · A3 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s | 28,77 s | 1,58 s · A3 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 241 km/h | 215 km/h | 26 km/h · A3 Sedan |
| Leistungsgewicht | 7,13 kg/PS | 8,65 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 Sedan | 320e G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · knapper Abstand | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,46 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 20,97 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 46,63 s |
| 400 m stehender Start | 14,74 s | 15,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s | 28,77 s |
| Vmax | 241 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 765 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 6,21 s gegenüber 7,46 s für den 320e. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 204 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sedan 1,25 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 119 km/h gegen 115 km/h des 320e. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sedan die Linie in 14,73 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 169 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan in 27,19 s gegenüber 28,77 s, mit 1,58 s Vorsprung.
Elektronisch auf 220 km/h begrenzt, erreicht der 320e in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,74 Sekunden. Der Unterschied von 1,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (6,21 s vs 7,46 s).
A3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sedan: 204 PS, Verhältnis 7,13 kg/PS. 320e G20: 204 PS, Verhältnis 8,65 kg/PS.
A3 Sedan: 241 km/h. 320e G20: 215 km/h.