Sur 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV gagne (9,84 s vs 11,10 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV | Grande Panda 1.2 Hybrid 100 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,84 s−1,26 s | 11,10 s |
| 400 m stehender Start | 17,23 s−0,64 s | 17,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,25 s−1,60 s | 32,85 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h+19 km/h | 190 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,34 kg/PSbestes Verhältnis | 13,37 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV | Grande Panda 1.2 Hybrid 100 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,15 s |
| 0–50 km/h | 3,83 s | 3,69 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,90 s | 7,47 s |
| 0–100 km/h | 9,84 s | 11,10 s |
| 0–120 km/h | 13,76 s | 16,10 s |
| 0–160 km/h | 26,25 s | 34,06 s |
| 0–200 km/h | 63,21 s | — |
| 400 m stehender Start | 17,23 s | 17,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,25 s | 32,85 s |
| Vmax | 209 km/h | 190 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 315 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 101 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV 100 km/h in 9,84 s gegenüber 11,10 s für den Grande Panda 1.2 Hybrid 100. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV 1,26 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV mit 108 km/h gegen 102 km/h des Grande Panda 1.2 Hybrid 100. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV die Linie in 17,23 s gegenüber 17,87 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 141 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV in 31,24 s gegenüber 32,84 s, mit 1,60 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,34 kg/PS vs 13,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV passe de 0 à 100 km/h en 9,84 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV : 116 PS, ratio 11,34 kg/PS. Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : 101 PS, ratio 13,37 kg/PS.
A3 Sportback TFSI S tronic 85 kW MHEV : 209 km/h. Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : 190 km/h.