Audi A4 40 TFSI or Bmw 220d: which has more power?

Audi A4 40 TFSI produces 190 hp and 320 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 220d. Audi A4 40 TFSI leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A4 40 TFSI or the Bmw 220d?

Bmw 220d is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 7.3s for Audi A4 40 TFSI, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A4 40 TFSI or the Bmw 220d?

Audi A4 40 TFSI and Bmw 220d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Audi A4 40 TFSI or Bmw 220d: which has more power?

Audi A4 40 TFSI and Bmw 220d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A4 40 TFSI vs BMW 220d F22 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A4 40 TFSI vs BMW 220d F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

A4 40 TFSI

190 PS · 320 Nm · 1,515 kg · 2020

BMWDiesel

220d F22

190 PS · 400 Nm · 1,430 kg · 2018

	A4 40 TFSI	220d F22
0–100 km/h	7,28 s−0,01 s	7,29 s
400 m stehender Start	15,36 s−0,05 s	15,41 s
1.000 m stehender Start	28,08 s	27,65 s+0,43 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	232 km/h+2 km/h	230 km/h
Leistungsgewicht	7,97 kg/PS	7,53 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA4 40 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel220d F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A4 40 TFSI	220d F22
0–30 km/h	1,67 s	2,11 s
0–50 km/h	2,79 s	3,35 s
0–80 km/h	5,10 s	5,41 s
0–100 km/h	7,28 s	7,29 sknapper Abstand
0–120 km/h	10,10 s	9,70 s
0–160 km/h	18,44 s	16,80 s
0–200 km/h	34,86 s	30,35 s
400 m stehender Start	15,36 s	15,41 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,08 s	27,65 s
Vmax	232 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A4 40 TFSI

7,97kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 515 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

220d F22

7,53kg/PSVerhältnis besser um 0,45 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 430 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 40 TFSI 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,29 s für den Bmw 220d. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A4 40 TFSI mit 119 km/h gegen 124 km/h des Bmw 220d. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TFSI die Linie in 15,36 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 230 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 230 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d die Strecke in 27,65 s gegenüber 28,08 s. Der Delta von 0,43 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 220d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,97 kg/PS vs 7,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.