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AA4 45BenzinvsBModel 3BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterA4 45 · Model 3

Audi A4 45 TFSI quattro vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2020 vs 2019 · Methodik
AudiBenzin

A4 45 TFSI quattro

245 PS · 370 Nm · 1,620 kg · 2020

VS
TeslaBEV

Model 3 Standard Range Plus

227 PS · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A4 45 TFSI quattro

5,78 s

Abstand0,03 sKein signifikanter Abstand
BTesla Model 3 Standard Range Plus

5,81 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA4 45 TFSI quattroModel 3 Standard Range PlusAbstand
0–100 km/h5,78 s5,81 s0,03 s · A4 45 TFSI quattro
400 m stehender Start14,09 s14,27 s0,18 s · A4 45 TFSI quattro
1.000 m stehender Start25,82 s26,61 s0,79 s · A4 45 TFSI quattro
Vmax (werkseitig begrenzt)255 km/h224 km/h31 km/h · A4 45 TFSI quattro
Leistungsgewicht6,61 kg/PS7,29 kg/PSbestes Verhältnis · A4 45 TFSI quattro

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA4 45 TFSI quattro
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA4 45 TFSI quattroModel 3 Standard Range Plus
0–30 km/h1,33 s · knapper Abstand1,44 s
0–50 km/h2,23 s2,40 s
0–80 km/h4,06 s · knapper Abstand4,14 s
0–100 km/h5,78 s · knapper Abstand5,81 s
0–120 km/h7,96 s · knapper Abstand8,01 s
0–160 km/h14,14 s15,57 s
0–200 km/h24,51 s32,27 s
400 m stehender Start14,09 s14,27 s
1.000 m stehender Start25,82 s26,61 s
Vmax255 km/h224 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A4 45 TFSI quattro

6,61kg/PSVerhältnis besser um 0,68 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 620 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung227 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment449 Nm
Gewicht1 655 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 45 TFSI quattro 100 km/h in 5,78 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 245 PS. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A4 45 TFSI quattro mit 129 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 45 TFSI quattro die Linie in 14,09 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A4 45 TFSI quattro seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 45 TFSI quattro in 25,82 s gegenüber 26,61 s, mit 0,79 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der A4 45 TFSI quattro verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Standard Range Plus mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Standard Range Plus in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi A4 45 TFSI quattro

Auf dieser Seite5,78 s

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B

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Auf dieser Seite5,81 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen A4 45 TFSI quattro und Model 3 Standard Range Plus gleichauf (5,78 s vs 5,81 s, kein signifikanter Unterschied).

A4 45 TFSI quattro beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,78 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A4 45 TFSI quattro: 245 PS, Verhältnis 6,61 kg/PS. Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS.

A4 45 TFSI quattro: 255 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.