Audi A5 Avant or Audi A6 Avant: which has more power?

Audi A5 Avant produces 204 hp and 340 Nm torque vs 400 Nm, versus 204 hp for Audi A6 Avant. Audi A5 Avant leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Audi A6 Avant?

Audi A6 Avant is faster with a 0-100 km/h in 7s vs 7.8s for Audi A5 Avant, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Audi A6 Avant?

Audi A6 Avant has a clear edge over the Audi A5 Avant to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A5 Avant or Audi A6 Avant: which has more power?

Audi A5 Avant and Audi A6 Avant produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Avant vs Audi A6 Avant — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Avant vs Audi A6 Avant: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

AudiDiesel

A6 Avant

204 PS · 400 Nm · 2,000 kg · 2026

	A5 Avant	A6 Avant
0–100 km/h	7,72 s	7,00 s+0,72 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,02 s+0,69 s
1.000 m stehender Start	27,94 s−0,04 s	27,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	245 km/h+7 km/h	238 km/h
Leistungsgewicht	8,38 kg/PSbestes Verhältnis	9,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselA6 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Avant	A6 Avant
0–30 km/h	2,12 s	1,08 s
0–50 km/h	3,53 s	2,10 s
0–80 km/h	5,76 s	4,60 s
0–100 km/h	7,72 s	7,00 s
0–120 km/h	10,23 s	10,04 s
0–160 km/h	17,35 s	19,37 s
0–200 km/h	29,43 s	34,70 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,02 s
1.000 m stehender Start	27,94 s	27,98 sknapper Abstand
Vmax	245 km/h	238 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSVerhältnis besser um 1,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

A6 Avant

9,80kg/PSkompensiert durch −290 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	2 000 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 Avant 100 km/h in 7,00 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Avant 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 Avant mit 117 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant die Linie in 15,02 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der A6 Avant erreicht das Limit bei 238 km/h, während der A5 Avant weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,40 s geschrumpft.

Bei etwa 958 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A5 Avant gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant die Strecke in 27,94 s gegenüber 27,98 s. Der Delta von 0,04 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der A6 Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Avant mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der A6 Avant auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.