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Audi A6 Avant e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A6 Avant e-tron | 218d xDrive F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s | 9,04 s | 1,92 s · A6 Avant e-tron |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 16,55 s | 1,33 s · A6 Avant e-tron |
| 1.000 m stehender Start | 27,38 s | 30,52 s | 3,14 s · A6 Avant e-tron |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 209 km/h | 1 km/h · A6 Avant e-tron |
| Leistungsgewicht | 7,38 kg/PS | 10,30 kg/PS | bestes Verhältnis · A6 Avant e-tron |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A6 Avant e-tron | 218d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,69 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 3,01 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 6,09 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 9,64 s | 12,90 s |
| 0–160 km/h | 16,69 s | 25,37 s |
| 0–200 km/h | 28,24 s | 62,83 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 16,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,38 s | 30,52 s |
| Vmax | 210 km/h | 209 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 435 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A6 Avant e-tron 100 km/h in 7,12 s gegenüber 9,04 s für den 218d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 435 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Avant e-tron 1,92 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Avant e-tron mit 123 km/h gegen 109 km/h des 218d xDrive. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant e-tron die Linie in 15,21 s gegenüber 16,54 s. Der Abstand von 1,33 s entspricht etwa 49 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Avant e-tron in 27,38 s gegenüber 30,52 s, mit 3,14 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 209 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 218d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 Avant e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A6 Avant e-tron und 218d xDrive sind auf 210 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,31 Sekunden. Der Unterschied von 1,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A6 Avant e-tron (7,12 s vs 9,04 s).
A6 Avant e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,12 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A6 Avant e-tron: 286 PS, Verhältnis 7,38 kg/PS. 218d xDrive F44: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS.
A6 Avant e-tron: 210 km/h. 218d xDrive F44: 209 km/h.