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Audi A6 Avant e-tron
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A6 Avant e-tron | 218d xDrive F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s | 9,04 s | 1,92 s · A6 Avant e-tron |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 16,55 s | 1,33 s · A6 Avant e-tron |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 30,52 s | 3,14 s · A6 Avant e-tron |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 209 km/h | 1 km/h · A6 Avant e-tron |
| Rapporto peso/potenza | 7,38 kg/CV | 10,30 kg/CV | miglior rapporto · A6 Avant e-tron |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A6 Avant e-tron | 218d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,69 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 3,01 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 6,09 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 9,64 s | 12,90 s |
| 0–160 km/h | 16,69 s | 25,37 s |
| 0–200 km/h | 28,24 s | 62,83 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 16,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 30,52 s |
| Vel. max | 210 km/h | 209 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 435 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la A6 Avant e-tron raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 9,04 s della 218d xDrive. La coppia istantanea di 435 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A6 Avant e-tron ha 1,92 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la A6 Avant e-tron viaggia a 123 km/h contro 109 km/h della 218d xDrive. Il distacco è di 0,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Avant e-tron taglia il traguardo in 15,21 s contro 16,54 s. Il distacco di 1,33 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A6 Avant e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la A6 Avant e-tron chiude in 27,38 s contro 30,52 s, con 3,14 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 209 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La 218d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Avant e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A6 Avant e-tron e la 218d xDrive sono governate a 210 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,31 secondi. La differenza di 1,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince A6 Avant e-tron (7,12 s vs 9,04 s).
A6 Avant e-tron passa da 0 a 100 km/h in 7,12 secondi (simulazione calibrata).
A6 Avant e-tron: 286 CV, rapporto 7,38 kg/CV. 218d xDrive F44: 150 CV, rapporto 10,30 kg/CV.
A6 Avant e-tron: 210 km/h. 218d xDrive F44: 209 km/h.