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AQ5PHEVvsBG6BEV
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  • DatenblätterQ5 · G6

Audi Q5 SUV vs Xpeng G6: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2025 vs 2023 · Methodik
AudiPHEVSchneller

Q5 SUV

299 PS · 450 Nm · 2,150 kg · 2025

VS
XpengBEV

G6

292 PS · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q5 SUV

6,13 s

Abstand0,69 szugunsten von Q5 SUV
BXpeng G6

6,82 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ5 SUVG6Abstand
0–100 km/h6,13 s6,82 s0,69 s · Q5 SUV
400 m stehender Start14,41 s14,96 s0,55 s · Q5 SUV
1.000 m stehender Start26,36 s26,82 s0,46 s · Q5 SUV
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h200 km/h50 km/h · Q5 SUV
Leistungsgewicht7,19 kg/PS6,99 kg/PSbestes Verhältnis · G6

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ5 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
XpengBEVG6
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ5 SUVG6
0–30 km/h1,43 s1,81 s
0–50 km/h2,40 s3,01 s
0–80 km/h4,33 s5,00 s
0–100 km/h6,13 s6,82 s
0–120 km/h8,45 s9,13 s
0–160 km/h15,05 s15,54 s
0–200 km/h26,38 s25,78 s
400 m stehender Start14,41 s14,96 s
1.000 m stehender Start26,36 s26,82 s
Vmax abgeregelt250 km/h200 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q5 SUV

7,19kg/PSkompensiert durch −110 kg
MerkmalWertDetail
Leistung299 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht2 150 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
Xpeng

G6

6,99kg/PSVerhältnis besser um 0,20 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung292 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment440 Nm
Gewicht2 040 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q5 SUV 100 km/h in 6,13 s gegenüber 6,82 s für den G6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q5 SUV 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q5 SUV mit 127 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q5 SUV die Linie in 14,41 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,55 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Q5 SUV weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,53 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Q5 SUV in 26,35 s gegenüber 26,81 s, mit nur 0,46 s Vorsprung. Der G6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q5 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der G6 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q5 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der G6 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 6,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi Q5 SUV

Auf dieser Seite6,13 s

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B

Xpeng G6

Auf dieser Seite6,82 s

Gebrauchte Xpeng G6 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Q5 SUV (6,13 s vs 6,82 s).

Q5 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Q5 SUV: 299 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS. G6: 292 PS, Verhältnis 6,99 kg/PS.

Q5 SUV: 250 km/h. G6: 200 km/h.