Audi Q7 SUV or Jaguar I-PACE EV400: which has more power?

Audi Q7 SUV produces 489 hp and 700 Nm torque vs 696 Nm, versus 400 hp for Jaguar I-PACE EV400. Audi Q7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Jaguar I-PACE EV400?

Jaguar I-PACE EV400 is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5s for Audi Q7 SUV, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Jaguar I-PACE EV400?

Jaguar I-PACE EV400 is slightly faster than the Audi Q7 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q7 SUV or Jaguar I-PACE EV400: which has more power?

Audi Q7 SUV has about 20% more power than the Jaguar I-PACE EV400. On torque, Audi Q7 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi Q7 SUV vs Jaguar I-PACE EV400 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q7 SUV vs Jaguar I-PACE EV400: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEVSchneller

Q7 SUV

489 PS · 700 Nm · 2,385 kg · 2025

JaguarBEV

I-PACE EV400

400 PS · 696 Nm · 2,208 kg · 2019

	Q7 SUV	I-PACE EV400
0–100 km/h	5,15 s	4,83 s+0,32 s
400 m stehender Start	13,41 s	13,19 s+0,22 s
1.000 m stehender Start	24,35 s−0,01 s	24,36 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+40 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	4,88 kg/PSbestes Verhältnis	5,52 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarBEVI-PACE EV400

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q7 SUV	I-PACE EV400
0–30 km/h	1,35 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,26 s	2,22 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,77 s	3,62 s
0–100 km/h	5,15 s	4,83 s
0–120 km/h	6,87 s	6,40 s
0–160 km/h	11,60 s	11,23 s
0–200 km/h	19,18 s	18,88 s
400 m stehender Start	13,41 s	13,19 s
1.000 m stehender Start	24,35 s	24,36 sknapper Abstand
Vmax	240 km/h	200 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

4,88kg/PSVerhältnis besser um 0,64 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	489 PS	Pending
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 385 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Jaguar

I-PACE EV400

5,52kg/PSkompensiert durch −177 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	Pending
Drehmoment	696 Nm
Gewicht	2 208 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	I-PACE EV400 2019
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,15 s für den Q7 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der I-PACE EV400 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 139 km/h des Q7 SUV. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 13,41 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der I-PACE EV400 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Q7 SUV weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,23 s geschrumpft.

Bei etwa 992 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Q7 SUV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 40 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV die Strecke in 24,35 s gegenüber 24,36 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 240 km/h, der I-PACE EV400 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 5,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.