Audi RS 5 Sedan or BMW M3 Competition xDrive: which has more power?

Audi RS 5 Sedan produces 639 hp and 825 Nm torque vs 650 Nm, versus 510 hp for BMW M3 Competition xDrive. Audi RS 5 Sedan leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi RS 5 Sedan or the BMW M3 Competition xDrive?

BMW M3 Competition xDrive is faster with a 0-100 km/h in 3.5s vs 3.7s for Audi RS 5 Sedan, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi RS 5 Sedan or the BMW M3 Competition xDrive?

BMW M3 Competition xDrive is slightly faster than the Audi RS 5 Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi RS 5 Sedan or BMW M3 Competition xDrive: which has more power?

Audi RS 5 Sedan has about 25% more power than the BMW M3 Competition xDrive. On torque, Audi RS 5 Sedan also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi RS 5 Sedan vs BMW M3 Competition xDrive G80 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi RS 5 Sedan vs BMW M3 Competition xDrive G80: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEV

RS 5 Sedan

639 PS · 825 Nm · 2,355 kg · 2026

BMWBenzinSchneller

M3 Competition xDrive G80

510 PS · 650 Nm · 1,750 kg · 2022

	RS 5 Sedan	M3 Competition xDrive G80
0–100 km/h	3,73 s	3,52 s+0,21 s
400 m stehender Start	11,78 s	11,45 s+0,33 s
1.000 m stehender Start	21,38 s	20,83 s+0,55 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,69 kg/PS	3,43 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVRS 5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinM3 Competition xDrive G80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	RS 5 Sedan	M3 Competition xDrive G80
0–30 km/h	1,01 s	0,96 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,68 s	1,59 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,74 s	2,59 s
0–100 km/h	3,73 s	3,52 s
0–120 km/h	4,89 s	4,56 s
0–160 km/h	8,03 s	7,41 s
0–200 km/h	12,49 s	11,48 s
400 m stehender Start	11,78 s	11,45 s
1.000 m stehender Start	21,38 s	20,83 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS 5 Sedan

3,69kg/PSkompensiert durch −605 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	639 PS	Pending
Drehmoment	825 Nm
Gewicht	2 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

BMW

M3 Competition xDrive G80

3,43kg/PSVerhältnis besser um 0,25 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	510 PS	Pending
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 750 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed M Steptronic with Drivelogic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M3 Competition xDrive 100 km/h in 3,52 s gegenüber 3,73 s für den RS 5 Sedan. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 510 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der M3 Competition xDrive 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M3 Competition xDrive mit 161 km/h gegen 156 km/h des RS 5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M3 Competition xDrive die Linie in 11,45 s gegenüber 11,77 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M3 Competition xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 218 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M3 Competition xDrive in 20,83 s gegenüber 21,38 s, mit 0,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: RS 5 Sedan und M3 Competition xDrive sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.