A
Audi S e-tron GT
Auf dieser Seite3,35 s
Gebrauchte Audi S e-tron GT ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,35 s
| Messgröße | S e-tron GT | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,83 s | 1,48 s · S e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 13,11 s | 1,60 s · S e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 23,78 s | 2,67 s · S e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| Leistungsgewicht | 3,47 kg/PS | 5,06 kg/PS | bestes Verhältnis · S e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S e-tron GT | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 2,48 s | 3,48 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 4,46 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 11,06 s |
| 0–200 km/h | 12,25 s | 17,70 s |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 13,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 23,78 s |
| Vmax abgeregelt | 245 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Pending |
| Drehmoment | 640 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der S e-tron GT 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,84 s für den A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Zu diesem Zeitpunkt hat der S e-tron GT 1,48 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S e-tron GT mit 158 km/h gegen 140 km/h des A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Der Abstand beträgt 1,12 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S e-tron GT die Linie in 11,50 s gegenüber 13,11 s. Der Abstand von 1,61 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S e-tron GT in 21,11 s gegenüber 23,78 s, mit 2,67 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (245 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S e-tron GT auf 245 km/h, der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,47 kg/PS vs 5,06 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,50 Sekunden. Der Unterschied von 1,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,35 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt S e-tron GT (3,35 s vs 4,83 s).
S e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S e-tron GT: 670 PS, Verhältnis 3,47 kg/PS. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 462 PS, Verhältnis 5,06 kg/PS.
S e-tron GT: 245 km/h. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 250 km/h.