A
Audi S e-tron GT
Auf dieser Seite3,35 s
Gebrauchte Audi S e-tron GT ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S e-tron GT | V 300 d 4MATIC (long) | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 8,32 s | 4,96 s · S e-tron GT |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 16,03 s | 4,52 s · S e-tron GT |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 29,56 s | 8,45 s · S e-tron GT |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 210 km/h | 35 km/h · S e-tron GT |
| Leistungsgewicht | 3,47 kg/PS | 9,44 kg/PS | bestes Verhältnis · S e-tron GT |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S e-tron GT | V 300 d 4MATIC (long) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 2,48 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 8,32 s |
| 0–120 km/h | 4,46 s | 11,54 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 22,22 s |
| 0–200 km/h | 12,25 s | 51,69 s |
| 400 m stehender Start | 11,51 s | 16,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,11 s | 29,56 s |
| Vmax | 245 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Pending |
| Drehmoment | 640 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 312 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der S e-tron GT 100 km/h in 3,36 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Das sofort verfügbare Drehmoment von 640 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S e-tron GT 4,97 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S e-tron GT mit 158 km/h gegen 114 km/h des V 300 d 4MATIC (long). Der Abstand beträgt 2,90 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S e-tron GT die Linie in 11,50 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 4,52 s entspricht etwa 162 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S e-tron GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S e-tron GT in 21,11 s gegenüber 29,55 s, mit 8,44 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S e-tron GT auf 245 km/h, der V 300 d 4MATIC (long) auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 4,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,35 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,32 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt S e-tron GT (3,35 s vs 8,32 s).
S e-tron GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S e-tron GT: 670 PS, Verhältnis 3,47 kg/PS. V 300 d 4MATIC (long): 245 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS.
S e-tron GT: 245 km/h. V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h.