Audi S5 Avant or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Audi S5 Avant produces 367 hp and 550 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Cupra Terramar VZ. Audi S5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Cupra Terramar VZ?

Audi S5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.3s for Cupra Terramar VZ, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Cupra Terramar VZ?

Audi S5 Avant has a clear edge over the Cupra Terramar VZ to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Avant or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Audi S5 Avant has about 20% more power than the Cupra Terramar VZ. On torque, Audi S5 Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S5 Avant vs Cupra Terramar VZ — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S5 Avant vs Cupra Terramar VZ: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S5 Avant

367 PS · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

CupraBenzin

Terramar VZ

300 PS · 400 Nm · 1,670 kg · 2024

	S5 Avant	Terramar VZ
0–100 km/h	4,53 s−0,86 s	5,39 s
400 m stehender Start	12,84 s−0,87 s	13,71 s
1.000 m stehender Start	23,49 s−1,23 s	24,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	261 km/h−11 km/h
Leistungsgewicht	5,35 kg/PSbestes Verhältnis	5,57 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBenzinTerramar VZ

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S5 Avant	Terramar VZ
0–30 km/h	1,11 s	1,70 s
0–50 km/h	1,85 s	2,50 s
0–80 km/h	3,23 s	4,06 s
0–100 km/h	4,53 s	5,39 s
0–120 km/h	6,15 s	7,20 s
0–160 km/h	10,55 s	12,09 s
0–200 km/h	17,29 s	19,78 s
400 m stehender Start	12,84 s	13,71 s
1.000 m stehender Start	23,49 s	24,72 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S5 Avant

5,35kg/PSVerhältnis besser um 0,21 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 965 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Cupra

Terramar VZ

5,57kg/PSkompensiert durch −295 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 670 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 5,39 s für den Terramar VZ. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 0,86 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 138 km/h des Terramar VZ. Der Abstand beträgt 0,73 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,87 s entspricht etwa 41 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 24,72 s, mit 1,23 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S5 Avant in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,35 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.