Unter den 5 D-SUV 2022–2026 rangiert der Terramar VZ 5. von 5 bei 0–100 km/h (5,3 s, hinter dem Porsche Macan GTS), 3. von 5 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Macan GTS), 2. von 5 bei Leistungsgewicht (180 PS/t, hinter dem Porsche Macan GTS).
Terramar VZ
300 PS, 5,3 s auf 100 : unter den 5 D-SUV 2022–2026, der Terramar VZ rangiert 5. von 5 bei 0–100 km/h, 3. von 5 bei Höchstgeschw., 2. von 5 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Macan GTS. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
300PS
400 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
8,2L
/100 km
Tank
-L
Vollständige Spezifikationen Cupra Terramar VZ
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Leistung | 300 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 8,2 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.841 mm |
| Höhe | 1.632 mm |
| Leergewicht | 1.670 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 5 D-SUV positioniert sich der Terramar VZ (Letzte im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 5 bei Leistungsgewicht (180 PS/t). 2. von 5 bei Leistungsgewicht (180 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 8,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Macan GTS (1. mit 4,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Macan GTS (1. mit 272 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,3 s auf 100 (5. von 5 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Terramar VZ 5. von 5 bei 0–100 km/h, 0,8 s hinter der Referenz Porsche Macan GTS (4,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (3. von 5 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 272 km/h.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Terramar VZ im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 5 D-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Terramar VZ
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Der Porsche Macan GTS führt bei 0–100 km/h (4,5 s vs 5,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Terramar VZ vs Porsche Macan GTS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.