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Audi S6 Sportback e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S6 Sportback e-tron | M2 G87 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 4,12 s | 0,04 s · S6 Sportback e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 12,08 s | 0,44 s · M2 G87 |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 21,81 s | 1,77 s · M2 G87 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 285 km/h | 52 km/h · M2 G87 |
| Leistungsgewicht | 4,28 kg/PS | 3,76 kg/PS | bestes Verhältnis · M2 G87 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S6 Sportback e-tron | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s · knapper Abstand | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s · knapper Abstand | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s · knapper Abstand | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s · knapper Abstand | 4,12 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 13,14 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 12,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 21,81 s |
| Vmax | 233 km/h | 285 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic |
Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 4,12 s für den M2. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der M2 mit 155 km/h gegen 146 km/h des S6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M2 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,52 s. Der Abstand von 0,44 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M2 in 21,80 s gegenüber 23,58 s, mit 1,77 s Vorsprung.
Der S6 Sportback e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der M2 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der M2 auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen S6 Sportback e-tron und M2 G87 gleichauf (4,08 s vs 4,12 s, kein signifikanter Unterschied).
S6 Sportback e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S6 Sportback e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,28 kg/PS. M2 G87: 460 PS, Verhältnis 3,76 kg/PS.
S6 Sportback e-tron: 233 km/h. M2 G87: 285 km/h.