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AS8BenzinvsBAtto 3BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterS8 · Atto 3

Audi S8 vs BYD Atto 3 Extended Range: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2025 vs 2022 · Methodik
AudiBenzinSchneller

S8

571 PS · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

VS
BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 PS · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi S8

3,83 s

Abstand3,58 szugunsten von S8
BBYD Atto 3 Extended Range

7,41 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS8Atto 3 Extended RangeAbstand
0–100 km/h3,83 s7,41 s3,58 s · S8
400 m stehender Start11,81 s15,57 s3,76 s · S8
1.000 m stehender Start21,27 s29,20 s7,93 s · S8
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h160 km/h90 km/h · S8
Leistungsgewicht3,89 kg/PS8,58 kg/PSbestes Verhältnis · S8

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS8
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BYDBEVAtto 3 Extended Range
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS8Atto 3 Extended Range
0–30 km/h1,07 s1,96 s
0–50 km/h1,78 s3,27 s
0–80 km/h2,88 s5,43 s
0–100 km/h3,83 s7,41 s
0–120 km/h4,97 s10,03 s
0–160 km/h7,99 s19,03 s
0–200 km/h12,24 s-
400 m stehender Start11,81 s15,57 s
1.000 m stehender Start21,27 s29,20 s
Vmax abgeregelt250 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S8

3,89kg/PSVerhältnis besser um 4,69 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung571 PSPending
Drehmoment800 Nm
Gewicht2 220 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/PSkompensiert durch −470 kg
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 750 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebesingle-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S8 100 km/h in 3,83 s gegenüber 7,41 s für den Atto 3 Extended Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 571 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S8 3,58 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S8 mit 157 km/h gegen 121 km/h des Atto 3 Extended Range. Der Abstand beträgt 2,49 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S8 die Linie in 11,81 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 3,76 s entspricht etwa 146 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 222 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S8 in 21,26 s gegenüber 29,19 s, mit 7,93 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S8 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Atto 3 Extended Range auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,71 Sekunden. Der Unterschied von 3,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi S8

Auf dieser Seite3,83 s

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B

BYD Atto 3 Extended Range

Auf dieser Seite7,41 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S8 (3,83 s vs 7,41 s).

S8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S8: 571 PS, Verhältnis 3,89 kg/PS. Atto 3 Extended Range: 204 PS, Verhältnis 8,58 kg/PS.

S8: 250 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.