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  • DatenblätterSQ6 · Q6

Audi SQ6 Sportback e-tron vs Audi Q6 Sportback e-tron: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2024 vs 2026 · Methodik
AudiBEVSchneller

SQ6 Sportback e-tron

509 PS · 855 Nm · 2,425 kg · 2024

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 PS · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi SQ6 Sportback e-tron

4,37 s

Abstand3,15 szugunsten von SQ6 Sportback e-tron
BAudi Q6 Sportback e-tron

7,52 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeSQ6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tronAbstand
0–100 km/h4,37 s7,52 s3,15 s · SQ6 Sportback e-tron
400 m stehender Start12,68 s15,61 s2,93 s · SQ6 Sportback e-tron
1.000 m stehender Start23,17 s28,40 s5,23 s · SQ6 Sportback e-tron
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h210 km/h20 km/h · SQ6 Sportback e-tron
Leistungsgewicht4,76 kg/PS8,43 kg/PSbestes Verhältnis · SQ6 Sportback e-tron

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVSQ6 Sportback e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeSQ6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,16 s1,90 s
0–50 km/h1,94 s3,17 s
0–80 km/h3,21 s5,40 s
0–100 km/h4,37 s7,52 s
0–120 km/h5,83 s10,28 s
0–160 km/h10,08 s18,94 s
0–200 km/h16,48 s36,01 s
400 m stehender Start12,68 s15,61 s
1.000 m stehender Start23,17 s28,40 s
Vmax230 km/h210 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ6 Sportback e-tron

4,76kg/PSVerhältnis besser um 3,67 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung509 PSPending
Drehmoment855 Nm
Gewicht2 425 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/PSkompensiert durch −300 kg
MerkmalWertDetail
Leistung252 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht2 125 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,37 s gegenüber 7,52 s für den Q6 Sportback e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ6 Sportback e-tron 3,15 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ6 Sportback e-tron mit 145 km/h gegen 120 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 2,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ6 Sportback e-tron die Linie in 12,68 s gegenüber 15,60 s. Der Abstand von 2,93 s entspricht etwa 114 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ6 Sportback e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ6 Sportback e-tron in 23,17 s gegenüber 28,40 s, mit 5,23 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der SQ6 Sportback e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ6 Sportback e-tron auf 230 km/h, der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,76 kg/PS vs 8,43 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,98 Sekunden. Der Unterschied von 3,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi SQ6 Sportback e-tron

Auf dieser Seite4,37 s

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B

Audi Q6 Sportback e-tron

Auf dieser Seite7,52 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt SQ6 Sportback e-tron (4,37 s vs 7,52 s).

SQ6 Sportback e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).

SQ6 Sportback e-tron: 509 PS, Verhältnis 4,76 kg/PS. Q6 Sportback e-tron: 252 PS, Verhältnis 8,43 kg/PS.

SQ6 Sportback e-tron: 230 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.