Sur 0–100 km/h, SQ6 SUV e-tron gagne (4,37 s vs 4,38 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Tang EV AWD 380kW | SQ6 SUV e-tron | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 4,37 s+0,02 s |
| 400 m stehender Start | 12,65 s−0,05 s | 12,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 23,29 s+1,35 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 230 km/h−50 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,78 kg/PS | 4,76 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Tang EV AWD 380kW | SQ6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,16 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 1,93 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 3,21 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 4,37 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 5,84 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 10,17 s |
| 0–200 km/h | — | 16,87 s |
| 400 m stehender Start | 12,65 s | 12,70 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 23,29 s |
| Vmax | 180 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 509 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der SQ6 SUV e-tron 100 km/h in 4,37 s gegenüber 4,39 s für den Tang EV AWD 380kW. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der SQ6 SUV e-tron mit 144 km/h gegen 147 km/h des Tang EV AWD 380kW. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tang EV AWD 380kW die Linie in 12,64 s gegenüber 12,70 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Tang EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der SQ6 SUV e-tron weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,12 s geschrumpft.
Bei etwa 519 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der SQ6 SUV e-tron gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der SQ6 SUV e-tron die Strecke in 23,29 s gegenüber 24,64 s. Der Delta von 1,35 s zugunsten des SQ6 SUV e-tron zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Tang EV AWD 380kW auf 180 km/h, der SQ6 SUV e-tron auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,78 kg/PS vs 4,76 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BYD Tang EV AWD 380kW und Audi SQ6 SUV e-tron gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, SQ6 SUV e-tron gagne (4,37 s vs 4,38 s).
Tang EV AWD 380kW passe de 0 à 100 km/h en 4,38 secondes (simulation calibrée).
Tang EV AWD 380kW : 517 PS, ratio 4,78 kg/PS. SQ6 SUV e-tron : 509 PS, ratio 4,76 kg/PS.
Tang EV AWD 380kW : 180 km/h. SQ6 SUV e-tron : 230 km/h.