Honda Civic or Bmw 116: which has more power?

Honda Civic produces 129 hp and 153 Nm torque vs 230 Nm, versus 122 hp for Bmw 116. Honda Civic leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Honda Civic or the Bmw 116?

Bmw 116 is faster with a 0-100 km/h in 9.8s vs 10.6s for Honda Civic, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Honda Civic or the Bmw 116?

Bmw 116 has a clear edge over the Honda Civic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Honda Civic or Bmw 116: which has more power?

Honda Civic and Bmw 116 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Honda Civic vs BMW 116 F70 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Honda Civic vs BMW 116 F70: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

HondaBenzin

Civic

129 PS · 153 Nm · 1,220 kg · 2017

BMWBenzinSchneller

116 F70

122 PS · 230 Nm · 1,390 kg · 2024

	Civic	116 F70
0–100 km/h	10,59 s	9,71 s+0,88 s
400 m stehender Start	17,89 s	16,88 s+1,01 s
1.000 m stehender Start	32,05 s	31,31 s+0,74 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	178 km/h	206 km/h−28 km/h
Leistungsgewicht	9,46 kg/PSbestes Verhältnis	11,39 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

HondaBenzinCivic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin116 F70

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Civic	116 F70
0–30 km/h	2,91 s	1,56 s
0–50 km/h	4,69 s	2,99 s
0–80 km/h	7,67 s	6,40 s
0–100 km/h	10,59 s	9,71 s
0–120 km/h	14,07 s	14,10 sknapper Abstand
0–160 km/h	27,80 s	28,40 s
0–200 km/h	-	76,57 s
400 m stehender Start	17,89 s	16,88 s
1.000 m stehender Start	32,05 s	31,31 s
Vmax	178 km/h	206 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Honda

Civic

9,46kg/PSVerhältnis besser um 1,94 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	129 PS	Pending
Drehmoment	153 Nm
Gewicht	1 220 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	CVT

BMW

116 F70

11,39kg/PSkompensiert durch −170 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	122 PS	3 cyl
Drehmoment	230 Nm
Gewicht	1 390 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed Steptronic transmission with dual clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 116 100 km/h in 9,71 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 34 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 116 mit 106 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 1,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116 die Linie in 16,88 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 1,01 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Civic erreicht das Limit bei 178 km/h, während der Bmw 116 weiter auf 206 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,90 s gegenüber 1,01 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116 in 31,31 s gegenüber 32,04 s, mit nur 0,74 s Vorsprung. Der Civic schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Civic auf 185 km/h, der Bmw 116 auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,46 kg/PS vs 11,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.