Sur 0–100 km/h, 320e G20 gagne (7,46 s vs 8,07 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 320e G20 | 520e G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s−0,61 s | 8,07 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s−0,43 s | 15,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s−0,72 s | 29,49 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h+2 km/h | 213 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,65 kg/PSbestes Verhältnis | 9,31 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 320e G20 | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,44 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 20,97 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 46,63 s | 52,29 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s | 29,49 s |
| Vmax | 215 km/h | 213 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 765 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 320e 100 km/h in 7,46 s gegenüber 8,07 s für den Bmw 520e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320e 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320e mit 115 km/h gegen 113 km/h des Bmw 520e. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320e die Linie in 15,43 s gegenüber 15,86 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 320e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320e in 28,77 s gegenüber 29,49 s, mit 0,72 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 213 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 320e und Bmw 520e sind auf 220 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,65 kg/PS vs 9,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 320e G20 und BMW 520e G30 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 320e G20 gagne (7,46 s vs 8,07 s).
320e G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
320e G20 : 204 PS, ratio 8,65 kg/PS. 520e G30 : 204 PS, ratio 9,31 kg/PS.
320e G20 : 215 km/h. 520e G30 : 213 km/h.