Bmw 520d Touring or Volvo S60 B4: which has more power?

Bmw 520d Touring produces 197 hp and 400 Nm torque vs 420 Nm, versus 197 hp for Volvo S60 B4. Bmw 520d Touring leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 520d Touring or the Volvo S60 B4?

Bmw 520d Touring is faster with a 0-100 km/h in 7.5s vs 8s for Volvo S60 B4, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 520d Touring or the Volvo S60 B4?

Bmw 520d Touring has a clear edge over the Volvo S60 B4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 520d Touring or Volvo S60 B4: which has more power?

Bmw 520d Touring and Volvo S60 B4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 520d Touring G60 vs Volvo S60 B4 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 520d Touring G60 vs Volvo S60 B4: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWHybrid

520d Touring G60

197 PS · 400 Nm · 1,835 kg · 2025

VolvoDieselSchneller

S60 B4

197 PS · 420 Nm · 1,630 kg · 2022

	520d Touring G60	S60 B4
0–100 km/h	7,64 s−0,36 s	8,00 s
400 m stehender Start	15,55 s−0,27 s	15,82 s
1.000 m stehender Start	28,89 s	28,88 s+0,01 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h+40 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	9,31 kg/PS	8,27 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybrid520d Touring G60

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoDieselS60 B4

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	520d Touring G60	S60 B4
0–30 km/h	1,29 s	1,65 s
0–50 km/h	2,45 s	2,85 s
0–80 km/h	5,11 s	5,57 s
0–100 km/h	7,64 s	8,00 s
0–120 km/h	10,98 s	11,04 sknapper Abstand
0–160 km/h	21,09 s	20,16 s
0–200 km/h	43,81 s	—
400 m stehender Start	15,55 s	15,82 s
1.000 m stehender Start	28,89 s	28,88 sknapper Abstand
Vmax	220 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

520d Touring G60

9,31kg/PSkompensiert durch −205 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 835 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed Steptronic transmission

Volvo

S60 B4

8,27kg/PSVerhältnis besser um 1,04 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS	Pending
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	8-speed Geartronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 520d Touring 100 km/h in 7,64 s gegenüber 8,00 s für den S60 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 520d Touring 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d Touring mit 114 km/h gegen 115 km/h des S60 B4. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d Touring die Linie in 15,55 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der S60 B4 erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Bmw 520d Touring weiter beschleunigt auf 220 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,19 s geschrumpft.

Bei etwa 943 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der S60 B4 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 40 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der S60 B4 die Strecke in 28,87 s gegenüber 28,89 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 520d Touring auf 220 km/h, der S60 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,31 kg/PS vs 8,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.