A
BMW 550e xDrive G60
Auf dieser Seite4,24 s
Gebrauchte BMW 5 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 550e xDrive G60 | M4 G82 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,24 s | 4,19 s | 0,05 s · M4 G82 |
| 400 m stehender Start | 12,27 s | 12,23 s | 0,04 s · M4 G82 |
| 1.000 m stehender Start | 21,96 s | 21,86 s | 0,10 s · M4 G82 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,41 kg/PS | 3,54 kg/PS | bestes Verhältnis · M4 G82 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 550e xDrive G60 | M4 G82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s · knapper Abstand | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s · knapper Abstand | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s · knapper Abstand | 3,31 s |
| 0–100 km/h | 4,24 s | 4,19 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,48 s · knapper Abstand | 5,52 s |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 8,63 s |
| 0–200 km/h | 13,41 s | 13,02 s |
| 400 m stehender Start | 12,27 s | 12,23 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 21,96 s | 21,86 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 155 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual |
Beim Start erreicht der M4 100 km/h in 4,19 s gegenüber 4,24 s für den 550e xDrive. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 480 PS. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 550e xDrive mit 153 km/h gegen 155 km/h des M4. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 die Linie in 12,23 s gegenüber 12,27 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,10 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 550e xDrive und M4 sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,24 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,19 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen 550e xDrive G60 und M4 G82 gleichauf (4,19 s vs 4,24 s, kein signifikanter Unterschied).
550e xDrive G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
550e xDrive G60: 489 PS, Verhältnis 4,41 kg/PS. M4 G82: 480 PS, Verhältnis 3,54 kg/PS.
550e xDrive G60: 250 km/h. M4 G82: 250 km/h.