Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,10 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 630d xDrive Gran Turismo G32 | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,10 s | 5,72 s+0,38 s |
| 400 m stehender Start | 14,37 s | 14,16 s+0,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,34 s | 26,28 s+0,06 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+26 km/h | 224 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,09 kg/PS | 6,71 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 630d xDrive Gran Turismo G32 | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 4,24 s | 4,19 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,10 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 8,46 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 15,13 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 26,38 s | 29,94 s |
| 400 m stehender Start | 14,37 s | 14,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,34 s | 26,28 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 880 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,10 s für den 630d xDrive Gran Turismo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 630d xDrive Gran Turismo zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 126 km/h des 630d xDrive Gran Turismo. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,36 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model 3 Long Range RWD erreicht das Limit bei 224 km/h, während der 630d xDrive Gran Turismo weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,21 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 26,34 s, mit nur 0,06 s Vorsprung. Der 630d xDrive Gran Turismo schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der 630d xDrive Gran Turismo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 630d xDrive Gran Turismo auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,10 s).
630d xDrive Gran Turismo G32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,10 Sekunden (kalibrierte Simulation).
630d xDrive Gran Turismo G32: 265 PS, Verhältnis 7,09 kg/PS. Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS.
630d xDrive Gran Turismo G32: 250 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.