750i xDrive
530 PS, 4,0 s auf 100 : unter den 47 Luxuslimousinen 2018–2022, der 750i xDrive rangiert 16. von 47 bei 0–100 km/h, 36. von 47 bei Höchstgeschw., 10. von 47 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
530PS
750 Nm
0 → 100 km/h
4,0s
VMax 250 km/h
Verbr.
9,5L
/100 km
Tank
78L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 750i xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 4.395 cm\u00b3 |
| Leistung | 530 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,5 L/100km |
| Tank | 78 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,0 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.120 mm |
| Radstand | 3.070 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.467 mm |
| Kofferraum | 515 L |
| Leergewicht | 1.970 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 216 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 47 Luxuslimousinen positioniert sich der 750i xDrive (Top 16 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 16. von 47 bei 0–100 km/h (4,0 s), 10. von 47 bei Leistungsgewicht (269 PS/t). 16. von 47 bei 0–100 km/h (4,0 s), 10. von 47 bei Leistungsgewicht (269 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,5 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S Executive (1. mit 315 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,0 s auf 100 (16. von 47 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 750i xDrive 16. von 47 bei 0–100 km/h, 1,0 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (36. von 47 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 315 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 750i xDrive im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 47 Luxuslimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
16evon 47
Höchstgeschw.
36evon 47
Leistungsgewicht
10evon 47
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera Turbo
550 PS · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo
550 PS · 0-100 3,6 s
Panamera Turbo
550 PS · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo
550 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 7 Series G11-Palette
Generation G11 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G11
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 750i xDrive
Nächster Schritt
Einen 750i xDrive finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 750i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 47 Luxuslimousinen 2018–2022 rangiert der 750i xDrive 16. von 47 bei 0–100 km/h (4,0 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 36. von 47 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Executive), 10. von 47 bei Leistungsgewicht (269 PS/t, hinter dem Bmw M8 Competition Gran Coupe).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 4,0 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 750i xDrive vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.