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BMW 840d xDrive Convertible G15
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 840d xDrive Convertible G15 | Model 3 Standard Range Plus | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,81 s | 0,75 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 14,27 s | 0,91 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 1.000 m stehender Start | 24,32 s | 26,61 s | 2,29 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 224 km/h | 26 km/h · 840d xDrive Convertible G15 |
| Leistungsgewicht | 5,97 kg/PS | 7,29 kg/PS | bestes Verhältnis · 840d xDrive Convertible G15 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 840d xDrive Convertible G15 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s · knapper Abstand | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 6,85 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 11,73 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 19,21 s | 32,27 s |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,32 s | 26,61 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 224 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 030 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der 840d xDrive Convertible 100 km/h in 5,06 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 840d xDrive Convertible 0,75 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 840d xDrive Convertible mit 137 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 840d xDrive Convertible die Linie in 13,36 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,90 s entspricht etwa 38 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 840d xDrive Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 840d xDrive Convertible in 24,31 s gegenüber 26,61 s, mit 2,30 s Vorsprung.
Der 840d xDrive Convertible verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Standard Range Plus mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 840d xDrive Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 840d xDrive Convertible G15 (5,06 s vs 5,81 s).
840d xDrive Convertible G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).
840d xDrive Convertible G15: 340 PS, Verhältnis 5,97 kg/PS. Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS.
840d xDrive Convertible G15: 250 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.