Bmw ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne S 958.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 100%Reading the duel
At 400 m, Porsche Cayenne S leads by 0.22 s. At 1 000 m, Bmw ActiveHybrid X6 takes the lead by 0.21 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Bmw ActiveHybrid X6 vs Cayenne S: Chronik eines Drag Race bei 251 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,60 s für den Bmw ActiveHybrid X6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S 0,47 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 137 km/h gegen 141 km/h des Bmw ActiveHybrid X6. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,45 s gegenüber 13,66 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw ActiveHybrid X6 erreicht das Limit bei 236 km/h, während der Cayenne S weiter beschleunigt auf 251 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.
Bei etwa 709 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw ActiveHybrid X6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 15 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw ActiveHybrid X6 die Strecke in 24,29 s gegenüber 24,50 s. Der Delta von 0,21 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw ActiveHybrid X6 auf 236 km/h, der Cayenne S auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 4,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Cayenne S is slightly faster than the Bmw ActiveHybrid X6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.